常盤橋｜同程度の幅で架け替える場合は9億円と試算

2026年10月28日（水）の検討会で、北九州市小倉北区の常盤橋の架け替え費用が示されました。
現在と同程度の幅6mなら9億円の試算です。鋼製の橋桁に木装を施す案が検討されています。

幅の違いで試算額に1.5億円の差

架け替え費用は、橋の幅を変えた2案で示されました。
幅6mと幅4mの試算額には、1.5億円の差があります。

いずれも、鋼製の橋桁に木装を施す条件です。両岸で橋を支える橋台の再構築も含みます。

今回示された金額は、条件を置いた試算です。完成した橋の仕様や事業費が決まったという内容ではありません。

橋脚は再利用可能、橋桁は鋼製が現実的

調査では、川の中の橋脚は軽微な補修で再利用できるとされました。一方、両岸の橋台は最新の耐荷性能基準を満たしていません。

橋桁の材料にも課題があります。現在の橋脚間の距離では、ボンゴシ以外の木材で橋桁を構成できないとされています。

このため、橋桁は鋼製が現実的とされています。木装を施す条件で、費用の検討が進められています。

五街道の起点・終点だった紫川の橋

常盤橋は、小倉北区の紫川に架かる橋です。江戸時代には、長崎街道など「小倉の五街道」の起点・終点でした。

現在の橋は長さ85m、幅6mです。木製の橋桁はすでに取り外されています。

地元自治会や専門家などによる検討会で、架け替えを軸に議論されています。第3回では、調査結果などを踏まえて意見が交わされました。

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2026年11月12日 06:28 時点の情報です。最新の情報は発表元でご確認ください。